Ασφάλτου επίστρωσης ασφάλτου το πρόσθετο πεζοδρόμιο ασφάλτου πίσσας πρόσθετο χρησιμοποιείται κυρίως για το μέσο στρώμα και το ανώτερο στρώμα του πεζοδρομίου ασφάλτου. Η μικρή δόση και η σημαντική επίδραση, δόση είναι 0.3-0.4% του μίγματος ασφάλτου, και η δυναμική σταθερότητα μπορεί να αυξηθεί από το 1500 σε περίπου 15.000, τα οποία μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την αντι-rutting απόδοση της οδικής επιφάνειας, κατάλληλη για τα κανάλια λεωφορείων, τους βαρέων καθηκόντων δρόμους, τη διατομή και άλλες θέσεις.

  Κατά τη διάρκεια της μεγάλης και μέσου μεγέθους επισκευής του δρόμου, σύμφωνα με την περίπτωση των οδικών αυλακιών, που αλέθει το ανώτερο στρώμα ή που αλέθει το ανώτερο στρώμα και το μέσο στρώμα μαζί, και το zta-RA έπειτα επίστρωσης αντι-που η τροποποιημένη άσφαλτος για να αποτρέψει τις αυλακιές για να βλάψει το δρόμο.

3kgs ή 4kgs ανά τσάντα καυτός-λειωμένων μετάλλων, 24 κλ ανά τσάντα.
500KGS/ΤΟΝΟΣ ΤΗΣ ΤΣΑΝΤΑΣ, 25KGS/BAG, Ή ΩΣ CUSTOMZIED

Το zta-RA βελτιώνει την υψηλής θερμοκρασίας απόδοση και την αντίσταση της απώλειας νερού ασφάλτου, η οποία μειώνει τη δυνατότητα από το υψηλής θερμοκρασίας ψέκασμα το καλοκαίρι.

Το zta-RA αυξάνει το βαθμό προσκόλλησης πίσσας και πέτρας, και το όξινο συνολικό και αλκαλικό σύνολο μπορεί να φθάσει στο επίπεδο 5, που σώζει τη χρήση του αντι-ξεφλουδίσματος των πρακτόρων/των πρόσθετων ουσιών, και ούτε καν πρέπει να προσθέσει τον αντι-γδύνοντας πράκτορα/τις πρόσθετες ουσίες.

Το ισχυρό ιξώδες του zta-RA αυξάνει το μαλακώνοντας σημείο της ασφάλτου, μειώνει την ευαισθησία στη θερμοκρασία της ασφάλτου, και αυξάνει την προσκόλληση της πίσσας στα ορυκτά σύνολα.

Το ελαστικό συστατικό του zta-RA έχει μια λειτουργία της ανάκτησης της ελαστικής αποκατάστασης της μερίδας παραμόρφωσης του πεζοδρομίου σε μια υψηλότερη θερμοκρασία, με αυτόν τον τρόπο η μείωση μειώνει τον κίνδυνο μόνιμης παραμόρφωσης του πεζοδρομίου.

Δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος τροποποιημένης απομόνωσης πίσσας, που σώζει το βήμα στην τροποποίηση πίσσας, που σώζει την κατανάλωση ενέργειας. Το μίγμα ασφάλτου έχει την άριστη αντίσταση ύδατος, την καλές συνδέοντας απόδοση και την επίδραση ενίσχυσης.

Ασφάλτου επίστρωσης ασφάλτου το πρόσθετο πεζοδρόμιο ασφάλτου πίσσας πρόσθετο χρησιμοποιείται κυρίως στα μέσα, ανώτερα και χαμηλότερα στρώματα της κατασκευής πεζοδρομίων ασφάλτου και της εφαρμοσμένης μηχανικής συντήρησης για όλους τους τύπους στρωμάτων επιφάνειας και βάσεων.

* Βαρέων καθηκόντων διαχωρισμένοι δρόμοι κυκλοφορίας, πολύ και απότομοι δρόμοι, και δρόμοι στις ορεινές και βαριές λοφώδεις περιοχές με περισσότερες αιχμηρές κάμψεις, οι οποίες βλάπτονται σοβαρότερα με.
* Τμήματα με τη βαριά κυκλοφορία και το βαρύ φορτίο.
* Σημαντικά οδικά τμήματα όπως οι εθνικές οδοί, τα σταυροδρόμια, οι διάδρομοι αερολιμένων, και οι δημοτικοί αρτηριακοί δρόμοι.